小鹏汽车联席总裁顾宏地表示，小鹏孵化的飞行汽车，
能把eVTOL收进车里，自动分离起飞，飞完还能装回去。
目前全球意向订单已经超过7000份，但受民航审批和市场教育影响，
它的普及速度可能比汽车和自动驾驶慢3到5倍。
不过即使普及没那么快，低空经济也正在打开一个全球尚未充分开发的新市场。
小鹏汽车联席总裁顾宏地表示，小鹏孵化的飞行汽车，
能把eVTOL收进车里，自动分离起飞，飞完还能装回去。
目前全球意向订单已经超过7000份，但受民航审批和市场教育影响，
它的普及速度可能比汽车和自动驾驶慢3到5倍。
不过即使普及没那么快，低空经济也正在打开一个全球尚未充分开发的新市场。
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